Допустимые габариты грузов


Уважаемые грузоотправители, будьте внимательны к габаритам сдаваемого к отправке груза. Помните, что при отправках груза в багажных отсеках пассажирских самолетов определяющими обстоятельствами являются размер багажного отсека и размер люка самолета.

При оформлении груза к отправке, получите от агента по бронированию информацию о типе самолета, на котором будет выполняться перевозка. 
Эта информация позволит Вам сопоставить габариты планируемого к отправке груза с ниже приведенными параметрами грузовых отсеков и загрузочных люков отдельных типов пассажирских и грузовых самолетов, а также с размерами контейнеров и паллет.


Як-40К

1

 

Максимальная коммерческая загрузка 2720 кг — пассажирский вариант, 3200 кг — грузовой вариант Грузовой отсек: объем 22 куб.м; площадь пола 11,2 кв.м; грузовой люк 1,27×1,52м Предельные габариты груза: высота — 1,5м; длина — 5м; ширина — 1,5м Допустимое давление на пол 400 кгс/кв.м (1000 кгс/кв.м)

Ан-24РВ

2

 

Максимальная коммерческая загрузка 5000кг Максимально допустимая загрузка: передний багажник — 900кг, задний багажник — 1170кг Передний багажник: грузовая дверь 1,1×1,2м Предельные габариты груза: высота — 0,6м; длина — 1,5м; ширина — 0,8м Задний багажник: багажная дверь 1,41×0,75м Предельные габариты груза: высота — 1,5м; длина — 0,7м; ширина — 1м Допустимое давление на пол 400 кгс/кв.м

Ту-134А

3

Максимальная коммерческая загрузка 8600кг Максимально допустимая загрузка: передний багажник — 1920кг, задний багажник — 2700кг Передний багажник: объем 6 куб.м, площадь пола 3,2 кв.м, грузовая дверь 1,25×0,75м Задний багажник: объем 8,5 куб.м, площадь пола 4,5 кв.м, люк 0,9×1,22м Допустимое давление на пол 600 кгс/кв.м

Ту-134А грузо-пассажирский

4

Максимальная коммерческая загрузка 8200кг, в том числе: пассажиры 48 чел (3600кг) груз(4600кг) Максимально допустимая загрузка: передний багажник — 1920кг, грузовой салон — 1230кг, задний багажник — 2700кг Передний багажник: объем 6 куб.м, площадь пола 3,2 кв.м, грузовая дверь 1,25×0,75м Грузовой салон: объем 10 куб.м, площадь пола 6,65 кв.м. Загрузка грузового салона производится через входную дверь самолета и грузового салона Задний багажник: объем 8,5 куб.м, площадь пола 4,5 кв.м, люк 0,9×1,22м Допустимое давление на пол: передний багажник — 600 кгс/кв.м, грузовой салон — 200 кгс/кв.м, задний багажник — 600 кгс/кв.м

Як-42Д (вариант 120 мест)

5

Максимальная коммерческая загрузка 13500кг — в бесконтейнерном варианте, 12820кг — в контейнерном варианте Максимальная масса каждого моногруза 300кг Задний грузовой отсек: объем 6,9 куб.м, люк 1,35×1,48м Передний грузовой отсек: объем 19 куб.м, люк 1,35×1,48м Допустимое давление на пол 600 кгс/кв.м

Ту-154Б

6

Максимальная коммерческая загрузка 18000кг Грузовой отсек N 1: предельная загрузка 6450кг; объем 21,5 куб.м; площадь пола 21,5 кв.м; грузовой люк 1,2×1,35м Грузовой отсек N 2: предельная загрузка 4950кг; объем 16,5 куб.м; площадь пола 17,3 кв.м; грузовой люк 1,2×1,35м Допустимое давление на пол 600 кгс/кв.м

ИЛ-86

Ил-86 — широкофюзеляжный, дальнемагистральный пассажирский самолет, способный перевозить от 2 до 15 т груза при полной пассажирской загрузке в зависимости от маршрута. Он имеет два трюма, расположенных под полом, состоящих из пяти отсеков. Отсеки 2 и 4 предназначены для перевозки контейнеров АК-1.5. Отсеки 1, 3 и 5 используются для багажа и штучных грузов.


Отсек 1

багаж /груз, загружаемый поштучно

Отсек 2

восемь АК-1.5

Отсек 3

багаж /груз, загружаемый поштучно

Отсек 4

восемь АК-1.5

Отсек 5

багаж /груз, загружаемый поштучно


Ил-76ТД

7

Максимальный вес моногруза, загружаемого тельферами — 10 тонн Максимальный вес моногруза, загружаемого лебедками через рампу — 20 тонн Предельные габариты груза: высота — 3,25м; ширина — 3,15м

Ан-12

8

Предельные габариты груза: высота — 2,3м; ширина — 2,1м; длина — 13м

Ан-26

9

Предельные габариты груза: высота — 1,6м; ширина — 2,2м; длина — 5м

Boeing 777-200

Передняя кабина

18 контейнеров ЛД — 3

Кабина AFT

14 контейнеров ЛД — 3

Поштучный груз

600 куб. фут /17м3


Boeing 767-300

Боинг 767 — среднемагистральный самолет, способный перевозить приблизительно 9 т груза при полной пассажирской загрузке. Самолет имеет два грузовых трюма на нижней палубе, состоящих из пяти кабин. Передний трюм, состоящий из кабин 1 и 2, вместе с кабинами 3 и 4 в заднем трюме только для грузов, загружаемых поштучно.


Кабина 1

два PAG /ААР или четыре AKC

Кабина 2

два PAG /ААР или четыре АКС

Кабина 3

четыре АКС

Кабина 4

три АКС

Кабина 5

только грузы, загружаемые поштучно


Airbus A310

Груз и багаж транспортируются в трех грузовых кабинах, расположенных под полом и обозначенных как FWD, AFT и Bulk. Грузовые кабины FWD и AFT оборудованы двумя независимыми полуавтоматическими погрузочными устройствами с управлением одним оператором. 
Грузовое устройство в кабине AFT рассчитано на подачу 60,4 х 125 дюйм. (2L3P) поддонов и полуразмерных контейнеров. 
Задняя грузовая кабина Bulk предназначена для перевозки багажа, поштучных грузов и животных. Она оснащена стягивающими сетями. 
Грузоподъёмность при полной пассажирской загрузке: до 2 т. 
Вместимость грузовых кабин: 10 контейнеров АК 1.5, 
Размеры грузовых люков: 2,44 х 1,71м и 1.81 х1.71м


Boeing 737-400

Боинг 737-400 — узкофюзеляжный, среднемагистральный пассажирский самолет, способный перевозить около 1.5 т груза при полной пассажирской загрузке в зависимости от особенностей каждого маршрута. Самолет имеет два отсека, расположенных под полом и предназначенных для грузов, загружаемых поштучно, и почты.


Кабина

Передняя

Задняя

Грузоподъемность, кг

3305

3305

Объем, м3

17.19

17.75

Макс, удельная нагрузка, кг/мг

731

731


McDonnel Douglas DC-10-40F

ДС-10-40Ф является широкофюзеляжным дальнемагистральным пассажирским самолетом, способным перевозить 74 т груза. ДС 10 имеет два трюма, расположенных под полом, состоящих из четырёх кабин. Первый трюм (кабина 1 и 2) и кабина 3 заднего трюма предназначены для транспортировки погрузочных единиц (ULD), а кабина 4 используется для перевозки только штучных неконсолидированных грузов 
Стандартная конфигурация BA ULD 
Кабина 
1 — два контейнера AAP + 4AKE 
2 -два контейнера AAP 
3 -десять контейнеров AAP 
4 — только штучные 
неконсолидированные грузы КАБИНА 1 
3 контейнера ААР, или 10 контейнеров АКЕ или 1 ААР + 6 АКЕ КАБИНА 2 6 АКЕ + 1 ААР + 2 АКЕ 
ГЛАВНАЯ ПАЛУБА: 
27 поддонов 88″ х 125″ + 10 контейнеров ЛД-3